墓じまい・散骨広告
実家じまいナビ編集部
東京湾の海洋散骨｜出港地と費用、当日の流れ
東京で海に還すと決めても、船がどこから出るのかまでは調べにくい。東京湾の海洋散骨は、遺骨を預ける委託が3万〜6万円、家族だけの貸切が15万〜30万円が目安です。
出港は浜松町や日の出ふ頭など都内の桟橋、散骨海域は羽田空港沖が中心で、乗船から下船まで90分前後。東京都に散骨の許可制度はなく、実務の関門は墓じまい側の改葬許可です（2026年7月31日確認）。
この記事の目次
東京湾の海洋散骨は3つの型に分かれる
業者ごとにプラン名は違うが、中身はほぼ3つに整理できる。どれを選ぶかで費用は10倍近く変わる。
委託（代行）散骨
遺族は乗船せず、遺骨を預けて業者だけで散骨する。粉骨、散骨、緯度経度を記した証明書の郵送までが一式に含まれる形が多い。東京湾では税込3万円前後からの掲載が並ぶ。
合同（乗り合い）散骨
複数の家族が同じ船に乗り合わせ、順番に自分の家の散骨を行う。1家族2名までを基本にしている業者が多く、追加は1名ずつ加算になる。
貸切（ファミリー・チャーター）散骨
船を1隻借り切り、家族と親族だけで行う。乗船は10〜12名までが一般的で、船の大きさで価格が倍近く動く。
2026年7月31日時点で公開されている東京湾エリアの掲載額を並べると、次のような幅になる。
| 型 | 掲載額の幅（税込） | 乗船 |
|---|---|---|
| 委託・代行 | 約3万〜6万円 | しない |
| 合同・乗り合い | 約11万〜18万円 | 1家族2名が基本 |
| 貸切・チャーター | 約15万〜30万円 | 10〜12名まで |
出典は各社の公開ページ（シーセレモニー 東京エリア／東京海洋散骨 プラン／万寿、いずれも2026年7月31日確認）。散骨業者の比較サイトが示す東京の相場も、委託5.5万円・合同16.5万円・貸切22万円と、この幅の内側に収まっている（海洋散骨オーシャンズ）。
型ごとの違いをもう少し細かく比べたい場合は、全国共通の話としてまとめた海洋散骨の流れと費用｜貸切と合同、委託の違いを先に読むと早い。
出港地は都内の桟橋が中心。どこから乗るかで当日の負担が変わる
東京湾の散骨で使われる乗船場所は、都心の水辺に集まっている。事業者が公開している乗船地点には、浜松町桟橋、竹芝小型船発着所、日の出ふ頭小型船ターミナル、朝潮小型船乗り場（勝どき）、越中島桟橋などがある（シーセレモニー 東京エリア、2026年7月31日確認）。江東区の越中島から出航すると案内している事業者もある（万寿、同日確認）。
いずれもJRや地下鉄の駅から徒歩圏で、高齢の家族を連れて行きやすい。逆に、千葉側や房総の港から出る安価なプランは、出港地までの移動が1時間以上になることがある。集合場所が「後日連絡」になっている見積もりは、契約前に地名まで確認しておく。
相談者実家じまいナビ編集部駐車場の有無も桟橋で分かれる。都心の小型船ターミナルは長時間の駐車枠が少なく、公共交通を前提に案内されることが多い。集合時刻の15〜20分前には着けるよう組んでおく。
散骨する海域と、守られているルール
東京湾で散骨に使われる海域は、羽田空港沖、東京ディズニーリゾート沖、東京ゲートブリッジ沖、葛西臨海公園沖、横浜ベイブリッジ沖あたりが挙げられている（東京海洋散骨 合同散骨プラン、2026年7月31日確認）。陸から見える位置に目印があるため、後日、岸から手を合わせに行きやすいという理由で選ばれている。
海域の選び方には業界の基準がある。一般社団法人日本海洋散骨協会のガイドライン（平成26年12月1日制定、令和3年8月1日改定）は、人が立ち入れる陸地から1海里以上離れた海域でのみ行うこと、河川・河口付近・海岸・防波堤の周辺では行わないこと、漁場や養殖場、航路を避けることを定めている（日本海洋散骨協会ガイドライン、2026年7月31日確認）。1海里は約1.85kmにあたる。
遺骨の扱いも同ガイドラインで、遺骨と分からない程度（1mm〜2mm程度）に粉末化することとされている。国の側でも、厚生労働科学特別研究事業でまとめられた散骨事業者向けのガイドラインが、焼骨はその形状を視認できないよう粉状に砕くこと、海洋の場合は海岸から一定の距離以上離れた海域で行うことを求めている（散骨に関するガイドライン（散骨事業者向け）、2026年7月31日確認）。
副葬品も制限がある。金属・ビニール・プラスチック・ガラスなどの人工物は海に撒けない。花も、茎や包装を外して花びらだけにする、一部を回収する、といった運用をしている事業者がある。
当日の流れと所要時間
貸切散骨の一般的な進行は次のようになる。所要はおよそ90分、桟橋から散骨海域までは30分程度と案内されている（シーセレモニー 東京エリア、2026年7月31日確認）。
- 集合。桟橋で受付をし、救命胴衣の説明を受けて乗船する
- 出港。散骨海域まで航行する
- 停船。粉末化して水溶性の袋に収めた遺骨を、家族の手で海に還す
- 献花・献酒
- 黙祷。船で散骨地点を旋回する
- 帰航。下船
- 後日、散骨した地点の緯度・経度を記した散骨証明書が届く
服装は喪服でなくてよい、と案内する事業者が多い。海上には仕事や観光で来ている人もいるため、周囲への配慮から平服が望ましいとされ、風と足元を考えてヒールの低い靴、羽織るものを勧めている（シーセレモニー 解説ページ、2026年7月31日確認）。
天候による延期も前提に入れておく。海洋散骨は風速と波高で中止判断が出るため、遠方の親族を呼ぶ場合は、予備日と延期時の費用負担を契約前に確認しておく。委託を選ぶ場合は、そもそも日時を指定できないと明記している事業者もある。
費用の内訳と、追加になりやすい項目
掲載額の比較だけで決めると総額がずれる。差が出るのは次の項目になる。
- 粉骨費用：散骨には粉末化が必須。基本料金に含む業者と、別途2万円台で加算する業者がある（粉骨のみの相場は23,400円という集計もある）
- 遺骨の引き取り：対面での受け取りや出張引き取りが無料の地域を限定している業者がある。東京・神奈川・埼玉は無料、と明記している例がある
- 土日祝の加算：貸切で33,000円〜55,000円の割増が設定されている例がある
- 乗船人数の加算：合同は1家族2名までが基本で、3人目から加算
- 骨壺や箱の処分：含む業者と、別料金の業者がある
- 墓じまいを伴う場合の洗浄・乾燥：土に埋まっていた遺骨は乾燥処理が必要になることがある
ここまでの数字はいずれも各社の公開ページ（前掲）で2026年7月31日に確認したもの。料金改定があるため、見積もりでは「この金額に何が含まれ、何が含まれないか」を書面で出してもらう。
厚生労働科学特別研究事業のガイドラインも、契約は文書によること、費用に関する明細書を契約書に添付することを事業者に求めている。明細を出さない相手は、この時点で候補から外してよい。
東京都のルール。許可制度はなく、確認先は区市町村
東京都は散骨について、墓地、埋葬等に関する法律に禁止する規定はないという国の見解を紹介したうえで、散骨は同法に規定のない行為であるため都に許可制度はない、と明示している。法による手続きはないが、地元の自治体に確認することを勧める、という書き方になっている（東京都保健医療局 散骨に関する留意事項、2026年7月31日確認）。
同ページは、海や川での散骨について水産物への風評被害の懸念、自宅の庭については個人が庭などに墓地をつくることは法令上認められないことにも触れている。「禁止されていない」と「どこでやってもよい」は別ものだという整理になる。
自治体が条例で規制している例は、首都圏の周辺に点在する。地方自治研究機構の整理では、埼玉県秩父市（2008年）、埼玉県本庄市（2010年）、神奈川県湯河原町（2014年）、静岡県熱海市・伊東市（2015年）、神奈川県箱根町（2015年）、神奈川県三浦市（2025年）などが挙げられており、三浦市の条例は公共水域での散骨禁止を置いている。熱海市は別途、市内の陸地から10km以上離れた海域で行うようガイドラインで求めている（地方自治研究機構 散骨を規制する条例、2026年7月31日確認）。この一覧に東京都内の自治体は挙げられていない。
相模湾側や伊豆方面の海域を勧められた場合は、その市町のルールが東京湾とは違う可能性がある。海域の管轄まで含めて業者に説明させる。
墓じまいから散骨へ進む場合の順番
今あるお墓をたたんで散骨する場合、船の予約より先に手続きがある。実務の関門はここになる。
- 親族の合意：遺骨は戻せない。散骨後に反対が出ると収拾がつかない
- 寺院・霊園への相談：離檀の意向を伝え、埋蔵の証明をもらう
- 改葬許可の確認：遺骨を他の墓地や納骨堂へ移す場合は区市町村の改葬許可が必要になる。ただし散骨のために取り出す場合は区市町村により取扱いが異なるため、遺骨がある自治体に確認する（東京都保健医療局、2026年7月31日確認）
- 墓石の撤去と返還：石材店の工事。ここが墓じまい費用の中心になる
- 遺骨の受け取りと粉骨：土中にあった遺骨は洗浄・乾燥が必要なことがある
- 散骨の日程調整
注意したいのは、改葬許可の申請先が「遺骨が今ある場所の区市町村」になる点。都内の霊園に納骨されているなら、申請するのはその霊園がある区市町村であって、申請者の住所地ではない。書式や添付書類も自治体ごとに違う。
散骨そのものより、墓石の撤去費用の方が大きくなるケースは珍しくない。工事は現地条件で金額が動くため、相見積もりで幅を把握してから順番を決める。
墓石の撤去にいくらかかるかを先に把握する
散骨の費用は公開されているが、墓じまい側の工事費は現地次第で変わる。区画の広さ、通路の幅、重機が入るかで金額が動くため、複数社の見積もりで幅を見てから判断する。
無料で墓じまいの費用を比べる業者を絞り込むチェックリスト
東京湾は事業者が多い。価格だけで並べると、含まれるものが違うまま比較することになる。次の項目を同じ条件で聞く。
- 人を乗せる船としての届出があるか：国土交通省は令和5年9月20日に、海上で散骨する際に守るべき海事関係法令の解説を公表している。海上運送法、船員法、船舶職員及び小型船舶操縦者法、船舶安全法が対象で、旅客を乗船させる場合は海上運送法の規制がかかる（国土交通省 海上散骨に関するガイドライン、2026年7月31日確認）
- 船客賠償保険：日本海洋散骨協会のガイドラインは、1人あたり3,000万円以上の船客賠償保険に加入した船舶を用いることを定めている
- 散骨証明書：緯度・経度が入るか。同ガイドラインは実施後10年間の保管も求めている
- 約款と明細書：厚労省側のガイドラインは、約款の整備と公表、文書での契約、費用明細書の添付を求めている
- 実施状況の公表：同ガイドラインは、散骨の件数や場所を年度ごとに取りまとめて自社サイトで公表することを求めている
- 延期の基準と費用：誰がいつ判断し、延期時に追加費用が出るか
相見積もりは2〜3社でよい。同じ人数、同じ曜日、同じ出港地で出してもらうと、含まれるものの差がそのまま金額差として見える。
個別の会社を具体的に見る段階なら、東京と横浜の両方に出港地を持つ事業者の内容を整理したシーセレモニーの口コミと料金｜家族だけの散骨を選ぶ前にも比較材料になる。
散骨する前に家族で決めておくこと
散骨は一度行うと元に戻せない。船の予約より前に、次の2点を家族で言語化しておくと後の揉め事が減る。
ひとつは、参る場所をどこにするか。海に還した後は墓前がなくなる。海が見える場所を年に一度の参り先にする家族もいれば、散骨証明書の緯度・経度を頼りに同じ海域を訪れる家族もいる。決めずに進むと、翌年の命日に行き先がなくて戸惑うことがある。
もうひとつは、全部を撒くのか、一部を残すのか。分骨して手元供養に回す、一部だけ納骨堂に納める、といった選択ができる。全量散骨にするかどうかは、反対している親族がいる場合の落としどころにもなる。
相談者実家じまいナビ編集部費用面では、墓じまい後の永代供養や納骨堂と比べる人が多い。散骨は年間管理料が発生しない一方、参る対象が形として残らない。どちらを重く見るかは家族ごとに違うので、金額だけで決めない。
東京湾の海洋散骨でよくある質問
散骨は違法ではないのか
墓地、埋葬等に関する法律に散骨を禁止する規定はないという国の見解が、東京都のページでも紹介されている。ただし法に規定のない行為であるため、都に許可制度もない。節度をもって行うことが前提になる（2026年7月31日確認）。
遺骨をそのまま撒いてよいか
いけない。厚労省側のガイドラインは形状を視認できないよう粉状に砕くこととし、日本海洋散骨協会のガイドラインは1mm〜2mm程度の粉末化を定めている。
自分で船を出して撒けるか
制度として個人を禁じる規定はないが、海域の選定、粉骨、船の手配と操縦、条例の確認をすべて自分で負うことになる。人を乗せて運ぶ形にする場合は海事関係法令が関わる。
東京湾ではなく相模湾や房総沖も選べるか
選べる。貸切プランで館山・南房総沖などに対応している事業者がある。ただし出港地が遠くなり、海域を管轄する市町のルールも変わる。
ペットの遺骨も一緒に撒けるか
受け付ける事業者と、人の遺骨のみとする事業者に分かれる。問い合わせ時に確認する。
税金や相続の扱いは
散骨費用が葬式費用として相続財産から控除できるかは、個別事情で判断が分かれる。編集部は士業ではないため、税額に関わる部分は税理士に確認してほしい。